如果你认为雪佛兰 Bolt 或者特斯拉 Model 3 等远程电动汽车的兴起将会导致燃油汽车消亡的话，那你可能要失望了。根据石油输出国组织(OPEC)的说法，即使到了 2040 年，全球范围内仍有 94% 的汽车产品需要化石燃料才能运行。在 OPEC 的年度世界石油展望报告中，该组织预计，电动汽车到了 2040 年仅仅占全球汽车市场的 1%。

而与此同时，使用板载气体燃烧发动机的混合动力车型的市场份额达到了 14%。

OPEC 预测：“如果没有技术上的重大突破的话，电动汽车在可预见的未来中很难获得令人满意的市场份额。”此外他们还认为，氢气动力和天然气动力的车型也无法对石油消费造成重大影响，因为它们的成本太高，并且缺少补充燃料的基础设施。对于驾驶者来说，燃料不足的时候他们可能找不到地方补充。

不过，OPEC 也承认，混合动力汽车在未来的销量将会有所提升，汽车产品也将会变得更加高效率。也就是说，在未来的 25 年时间里，由于中国和印度等新兴汽车市场的快速发展，汽车领域对石油的需求将会继续增长。

当然，我们并不能完全相信 OPEC 的这份预测报告，因为石油消费的增长对 OPEC 是有好处的，因此，他们不看好电动汽车在未来的表现是可以理解的。而外媒 Mashable 则认为，这份预测报告除了带有明显的偏见之外，其目光也显得非常短浅。因为电动汽车在现代交通运输中扮演的角色比我们想象的要重要得多。

根据彭博社的报道，来自加利福尼亚州空气资源委员会(CARB)的负责人玛丽·尼克尔斯正在计划施行一项新规定，到了 2030 年，所有在加利福尼亚州出售的车辆都必须实现尾气零排放。虽然这听起来像是一个梦，但是汽车制造商并非没有办法让它变成现实。

如果这项规定真的施行的话，全球的汽车制造商都不得不做出大幅度的调整。如果他们想要重新考虑加利福尼亚州的产品结构的话，就必须对美国这个全球第二大的汽车市场做出相应的调整。这意味着，如果加利福尼亚州只允许出售电动汽车的话，那么世界上的大部分地区也会变成这样。

除此之外，对于这份预测报告中所提到的电池技术方面的突破，很显然，这个组织并没有对锂空气电池或者特斯拉 CEO 埃隆·马斯克的超级电池工厂表现出足够的重视。