据路透社报道，福特周二表示，作为加快自动驾驶汽车开发计划的一部分，公司计划将自动驾驶测试车队的规模扩大两倍至30辆。福特称，将开始使用一种新型、低成本激光雷达传感器，该传感器由加州公司Velodyne生产。行业高管称，激光雷达传感器是自动驾驶汽车的“眼睛”，但是其高昂的成本是阻碍自动驾驶汽车广泛商业化的主要技术障碍之一。

福特表示，公司将成为首家，使用Velodyne新款固态“hybrid Ultra PUCK Auto”传感器的汽车制造商。这一紧凑型传感器将取代，安装在部分自动驾驶测试汽车顶部的旋转扫描仪。福特称，Velodyne的两款新传感器就能取代当前的四个激光雷达传感器。新型传感器小到足以能够安装在汽车后视镜上。

福特称，将向现有10辆自动驾驶测试车队，增加20辆Fusion Hybrid混合动力车，在加利福尼亚州、亚利桑那州以及密歇根州道路上进行测试。福特对手的自动驾驶汽车也已经在公路上进行测试。自从2009年以来，谷歌一直在对多种自动驾驶汽车进行测试，包括部分他们自主设计的汽车。

另外，福特还表示，将尝试把家用自动化设备连接至公司Sync通信系统，以允许消费者在车中控制家里的灯或恒温器，在家里发动汽车和查看燃料情况，例如亚马逊的家庭语音助理设备Echo。

作为第三项与科技相关的举措，福特将与无人机制造商大疆创新科技合作，举办一项比赛，利用福特F-150的连接系统开发无人机和汽车沟通的通信系统。参赛者将设计一个系统，可供联合国人员用于调查灾区情况。获胜者将获得10万美元奖金。