北京时间1月27日早间消息，SpaceX周二宣布，已选择全球最大的建筑及设计公司之一Aecom，负责今年晚些时候Hyperloop“超级高铁”测试轨道的建造。Aecom位于洛杉矶，是“财富500强”公司之一，在全球范围内有约10万名员工。Aecom此前曾参与医院、体育场、大桥、交通枢纽、学校，以及海上天然气终端的建设。

目前，Aecom正关注基础设施建设领域，而Hyperloop被认为是未来的基础设施。对于Hyperloop测试轨道的设计及建造，Aecom将带来建筑方面的专业性，而这一点非常重要。

Aecom董事长及CEO迈克尔·博克(Michael Burke)表示：“Aecom设计并建造了全球最引人关注的一些交通系统。我们非常关心，SpaceX可运行的Hyperloop超级高铁将如何拓展人们在城市、国家和大陆之间出行的方式。”

这一长度约为1英里(约合1.6公里)的测试轨道将邻近SpaceX的加州Hawthorne总部。Aecom没有透露这一项目的造价，但公布了另一些细节。例如，测试轨道将为直径6英尺(约合1.83米)的钢铁管道，其中将包括非磁性轨道，这一管道将采用高架方式建设。SpaceX即将举行Hyperloop原型车设计大赛，而这一测试轨道将用于部分参赛车辆的运行。

这一设计竞赛将于1月28日和29日在德州农工大学举行，预计将有数千名学生携自己的设计作品参赛。最终胜出者将有机会制造实际大小的产品，并于今年夏季在Aecom建造的测试轨道上试运行。

在2013年的白皮书中，马斯克设想，搭载乘客或货物的车辆能以时速760英里(约合1223公里)在这一管道内行驶，这意味着从旧金山到洛杉矶的运行时间将缩短至30分钟。这一概念吸引了外界的密切关注，但同时也面临着建筑、法律和资金上的难题。

协助SpaceX建设首条Hyperloop轨道并不是Aecom首次参与这一领域。该公司还在与创业公司Hyperloop Transportation Technologies进行合作谈判，后者正尝试推出全球首辆商用的Hyperloop原型车。

另一家此类创业公司Hyperloop Tech则赞助了SpaceX的设计大赛。这一大赛的赢家将获得15万美元奖金。这两家公司也在研究自主的测试轨道。

不过，Aecom并未毫无保留地支持SpaceX的Hyperloop。该公司表示：“许多组织都在参与Hyperloop的开发工作，而Aecom对于各种技术和方法并没有倾向性。”