据大西洋月刊报道，上周，一场超强暴风雪袭击了美国，到处都是厚厚的积雪，给人们的出行造成了非常大的困扰，如今，暴雪都过去几天了，许多城市依然在忙着 除雪。来自内布拉斯加大学的土建工程师克里斯却有一个新点子，他打造了一款导电混凝土，可在大雪来临时加热路面来融雪。除了保持原有的水泥，沙子和水等成分，克里斯还为这种导电混凝土加入了20%的钢屑和超微粒，而这些材料只是常见的工业废料，无需专门加工。混凝土凝结后，就可通过金属棒为其通电，这样混 凝土就可发热并熔化路面的积雪。

眼下，克里斯正在对该混凝土进行测试，如果测试成功，美国联邦航空局（FAA）就将在各大机场展开这项技术，以解决大雪造成的飞机延误问题。

当然，除了机场，该技术也能成为城市的福音。2003年，克里斯开始在一座桥上对导电混凝土进行为期5年的测试。测试结果表明，这座大桥很好地解决了桥面结冰的问题。此外，在持续三天的暴风雪中，导电混凝土融雪只花了250美元，这比出动铲雪机和抛洒融雪剂的成本要低得多。

此后，克里斯一直致力于降低导电混凝土的制造成本，经过几年的研究，这种材料的成本已经从600美元每立方降到了300美元。

不过相比传统混凝土，在价格上它还是要贵出不少（普通混凝土每立方120美元）。其实克里斯认为无需在所有道路上使用导电混凝土，政府只需在十字路口，出口坡道和爬坡路段等事故高发区普及该技术就好。

克里斯表示在实验中他发现这种混凝土的运营成本很低，每平方英尺只需2美分。此外，其维护成本更是趋近于零。

相信克里斯的导电混凝土一定会有个光明的未来。