北京时间4月7日消息，据科技网站The Verge报道，为争夺市场份额，Uber和Lyft在打车应用市场展开激烈竞争。但来自市场研究机构的一项最新数据表明，要想在公平竞争环境下赶超竞争对手Uber，Lyft还有很长的一段路需要走。市场研究公司Survey Monkey展开的一项为期四个月的调查结果显示，与Uber用户相比，Lyft的用户更缺乏忠诚度：约四分之三的Lyft用户同时使用Uber应用打车；但对于Uber用户而言，同时使用Lyft的用户比例仅占四分之一多点（27%）。

74%的Lyft用户同时使用Uber

最近一段时间以来，Lyft发展势头的确迅猛。通用汽车最近宣布，该公司将会向打车应用Lyft投资5亿美元，与对方在自动驾驶汽车上达成合作伙伴关系。通用汽车还将设立国家研发中心，让Lyft司机不需要购买便可以租用汽车。而据科技博客Re/code的报道称，自2015年5月以来，Lyft在纽约的客流量增长了500%。此外，Lyft计划将其拼车服务Lyft Line扩大到美国六个城市，超出Uber拼车服务覆盖的城市数量。

尽管如此，Lyft仍然无法与Uber相提并论。估值方面，Lyft的估值仅为55亿美元，与Uber的625亿美元规模相比，仅占其很小的一部分。而在去年冬季，Uber凭借其所拥有的庞大现金流，将Lyft拉进了价格战泥潭：Uber大幅削减了其在美国100多个城市的服务收费，迫使Lyft降低了其在30多个城市的服务收费。Lyft削减票价引发了司机诸多不满，导致许多司机跳槽至Uber。而在最近，Uber又开始提高其在一些中小城市的服务收费，至于Lyft是否会跟风，尚有待观察。

Lyft服务仅在美国运营，但最近该公司分别与中国的滴滴快车以及印度的Ola签订了双边合作协议，建立起了共享出行全球合作框架，为国际旅客群体提供无缝出行服务。但Survey Monkey最新的调查结果对于Lyft可不是什么好消息。由于用户缺乏忠诚度，意味着Lyft全球所有的合作伙伴及无人驾驶汽车合作厂商可能不会只守Lyft，而无视Uber的存在。