据外媒报道，日前，美国汽车工程师学会(SAE)已经通过了首个针对插电混动汽车的无线充电指南书—《SAE TIR J2954 Wireless Transfer for Light-Duty Plug-in/Electric Vehicles and Alignment Methodology》，它将为汽车行业的无线充电标准发展铺平道路。现在，包括戴姆勒(BMW)、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、捷豹、路虎、三菱、日产、丰田在内的大型汽车制造商都签署了这份文件。

由于现市面上的大部分插电混动汽车都来自这些厂商，由此可见这份文件的意义重大。

除了这些汽车厂商之外，像德尔福、LG、松下、TD等一级汽车配件制造商以及沃尔沃、比亚迪、Proterra等插电公交车系统制造商也都在上面签了字。

全新的SAE标准意味着整个行业要为载客车辆打造一套无线充电协议标准，它将为低速充电提供一套无线充电传输(WPT)协议，与此同时高速充电也会有相应的协议。据了解，SAE早在2010年的时候就为这份文件的制订设立了一个无线电力传输委员会，BMW燃料电池、电动汽车与标准研发部门经理Jessee Schneider担任主席一职。在这份文件中，汽车制造商可以找到WPT验收的测试设置内容。

SAE TIR J2954将85 kHz9(81.39-90 kHz)设为轻型载客汽车充电系统的常规频带，并对四个不同级别的插电及电动WPT内容进行了定义，并允许未来更改。对频带的规定则能帮助汽车制造商在未来生产出能够兼容来自其他汽车厂商的无线充电基站的无线接收器。

在首版指南书中，SAE仅对WPT 1-4中的其中2个充电级别做出了明确规定，分别为3.7 kW(WPT 1)和7.7 kW(WPT 2)。现在，它们正在美国接受相关测试。