瑞典达拉那大学的学生们打造出了一辆可在铁轨上高效行驶的“交通工具”，打破了世界记录并赢得了面向高等院校开放的Delsbo Electric竞赛的胜利。这支队伍名叫Eximus 1，参赛目标是打造出一辆可在铁路上运行的电池驱动车辆，并且能耗越少越好。在壳牌“生态马拉松”（Eco-amrathon）的激发下，主办方想到了用铁路（而不是公路）来旅行。

这些车辆必须驶过3.36公里（2.09英里）长的铁道，其从Fredriksfors一直延伸到瑞典的Delsbo，高低落差约为3米（9.8英尺）。

参赛车辆必须搭乘1到6名乘客，每位乘客的最小平均体重为50公斤（110磅），然后以人均的方式计算“电动铁道车”的效率，即人多人少都不一定有优势。

在保证效率的同时，参赛队伍还得为车辆配备刹车、并且设计得让它不至于脱轨。为了这场比赛，Team Eximus 1准备了15个星期。

这支四人团队先是研究了此前的参赛车辆设计，然后设计和制造所需的车轮。达拉纳大学的Patrick Kenger表示，唯一没能在校亲手生产的部件，就剩电机、电池和轴承了。

该车的车轮由钢铁打造，车身其余部分则靠使用铝材来减重，估计车重大约为100公斤（220磅）、长5.5米（217英寸）、宽1.5米（59英寸），并由4节12V / 45瓦的电池为一台500W的电机供电。

Delsbo Electric 2016, Dalarna University - World Record

Kenger解释到，由于时间不充裕，选择的组件都还不是最佳/最有效的（比如最重要的电机），所以他们明年还有充分的空间加以改进。

Team Eximus 1花了大约20分钟行驶至赛程终点，尽管如此，电机的实际启动时间也只有110秒左右。和参加生态马拉松的车子一样，他们的电动轨道车的大部分时间也是在滑行。

最终，该团队拿到了“0.84Wh/人/公里”的成绩，Delsbo Electric称其床下了该赛事的新世界纪录。

Delsbo Electric 2016于5月28号（周六那天）举办，Eximus 1当前正在博伦厄市达拉纳大学校园的入口处展出。

[编译自：Gizmag , 来源：Delsbo Electric , Dalarana University]