《欧洲汽车新闻》援引消息人士的话称，大众集团准备建设一个或者多个电池厂，用来制造电池电芯和电池组，投资几十亿欧元。中国可能会成为大众的首选建设地，因为中国积极推动电动汽车的发展。为了调整集团、12个子品牌的长远战略，大众CEO马蒂亚斯·穆伦(Matthias Mueller)认为关键的一步就是将公司打造成汽车产业首屈一指的电气化企业，为此大众计划在2025年之前推出30款全电动汽车。

大众2025年之前推出30款全电动汽车

到了2025年，大众预计公司的电动汽车、插电式混合动力汽车销量将会达到200-300万辆，之前的预测只有100万辆。穆伦认为，5年之后，集团三分之一的新车将会实现电气化，为了达到目标，大众在采购方面将会面临巨大的挑战。

目前全球的汽车电池产能估计约为27千兆瓦时（gigawatt hours，GWh），为了给自己的汽车提供电池，大众需要150千兆瓦时。消息人士称：“大众大约需要10座电池厂，每个投资大约20亿欧元（约146亿人民币），总计200亿欧元。”

消息人士还说，投资有多少来自大众，有多少来自供应商，目前还在讨论之中；今年下半年，大众会制定出最终战略蓝图。

中国还有另一个优势。大众在中国有两家合资公司，如果当中的一家或者两家建设电池厂，大众只需要提供一半的资金就可以了，另外一半可以由上海汽车或者一汽提供。