据外媒报道，继美国高速公路交通安全委员会曝出Model S自动驾驶模式致死事故之后，特斯拉开始对外作出回应。这家公司于昨日在官博上发表声明称，当时，事故车辆行驶在一条双向、有中央隔离带的公路上并处于自动驾驶模式，而此时一辆拖挂车以与Model S垂直的角度穿越马路，由于当时强烈的日照致使驾驶员和自动驾驶系统都未能注意到拖挂车的白色车身，最终未能及时启动刹车系统。

今日，这家公司的发言人告诉媒体，Model 3自动驾驶系统自今年1月开始加入自动紧急刹车(AEB)功能，它能对道路上的任何一种交通状况作出反应。

然而，特斯拉的合作商Mobileye早前发表的声明可不是这么说的，这家公司表示，当下的自动驾驶技术还无法应对类似于这起事故的交通状况，并表示等到2018年的时候才能投入使用“道路侧向转弯(LTAP)”检测功能。

Mobileye，这家创建于1999年的公司因无人驾驶技术的传感器及系统研发而获得了快速发展，它为包括大众、通用汽车在内的多家大型汽车制造商生产产品。

据了解，特斯拉大部分的半自动驾驶技术为公司自主研发，并且它们都要比市场上的其他类似都要先进，另外这家公司还在整套系统中投入了多种类型的辅助设备，包括传感器、车载设备如GPS、雷达、超声波传感器、摄像头、特斯拉服务器实时连接系统等。

目前，关于这起事故的调查工作还在继续，另外最新消息指出，车祸发生时，车主可能正在观看《哈利波特》电影。虽然特斯拉一再强调车主在使用自动驾驶的时候自己也要留意周边的情况，但看起来这个警告还是遭到了车主们的忽视。