在谷歌自动驾驶汽车测试发生多起小事故之后，谷歌自动驾驶汽车项目已经任命了第一位总法律顾问，以应对可能的监管机构监管。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，谷歌自动驾驶汽车在今年3月加州测试的时候，与当地一辆公交车发生碰撞，但是事故并不严重，因此没有开正式调查。然而，特斯拉在最近一起致命车祸发生之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经正式开始调查这起事故以及特斯拉可能的瞒报行为。

特斯拉的自动驾驶仪系统使用照相机和雷达，但不是激光雷达，使用激光雷达可以更准确地识别环境障碍。该公司表示，其系统无法在明亮天空背景情况下识别白色半挂货车。

路透社报道说，美国证券交易委员会（SEC）也在考虑特斯拉向投资者瞒报5月7日致命车祸是否违反证券法。该公司在5月18日车祸事故曝光之前，售出公司20亿美元股票。

业内高管和分析师告诉路透社记者，他们预计特斯拉这起事故将刺激多种类型组合传感器以及激光雷达方面的投资。与此同时，美国监管机构原计划7月14日出台自动驾驶车辆书面监管规则，但是美国运输部长安东尼·福克斯上个月宣布书面监管规则可能要到今年夏天晚些时候才能出台。

华尔街日报报道，苹果已经会见了加州DMV官员，了解加州对自动驾驶车辆的法律法规。报道指出，苹果公司正在探索为后续苹果汽车准备的各种功能和可能性。多个消息来源表示，苹果汽车可能在2019年或2020年完成研发。