北京时间8月2日消息，据外媒报道，在被滴滴出行收购前，Uber在中国一直被资金问题所困扰，因为这种刺刀见红的补贴竞争实在是太烧钱了。去年一年，为了争夺中国拼车市场，Uber曾大手笔投入了10亿美元。这对其最大竞争对手Lyft（美国市场）来说绝对是利好消息，因为只要Uber在中国被束缚住手脚，它们就无暇兼顾美国市场了。不过，Lyft的美梦还没维持多久就破灭了。

Lyft的美梦来得快散得也快

其实为了对抗Uber，去年12月滴滴曾与Lyft达成过战略联盟，而且还对其投资1000万美元换来了一些股权。不过，在拼车业务的世界里，补贴永远是最好手段，Uber和Lyft在美国也是不断通过补贴来锁住乘客，不过与财大气粗的Uber相比，Lyft还是稍逊一筹。

最新数据显示，今年第二季度，Lyft在美国的拼车市场只有5%的市占率，而其对手Uber则拿走了72.5%，它们看起来根本不是一个量级的选手。不过在过去两年中，Lyft的增长率其实高于Uber，达到了176%，而后者只有145%。

收购Uber到底会对Lyft和滴滴的战略联盟造成何种影响我们还不得而知，不过一位Lyft发言人表示：“由于监管环境问题，我们一直认为滴滴在中国有很大优势，而最近的一系列事件让我们不得不重新评估两家公司间的伙伴关系。”

此前两家公司达成联盟后，滴滴的服务曲线进入了美国，用户可通过Lyft应用在美国叫车。不过，在滴滴收走Uber中国并获得Uber公司股权后，这样的合作恐怕很难维持下去了。

滴滴收购Uber中国可能会间接扼杀Lyft

对Lyft来说，这次收购案可不仅是抢生意那么简单，它甚至会危急公司的生存。

“滴滴对Uber中国的收购可能会传导至美国，行业老大对老二可从来不会手软。”行业专家坎贝尔说道。“在美国，Lyft的位置很尴尬，它一直在与Uber竞争，但在市占率上却从未显出成效。现在，Uber无需担心中国市场了，其重心转回老家后Lyft的竞争压力会进一步增大，未来留给Lyft的出路可能也是兼并或出售。”

如果事情真的向不好的方向发展，谁愿意出售购买Lyft呢？业界普遍认为通用汽车会选择接盘，去年为了发展自家的自动驾驶车队，车业巨头曾为其注资5亿美元。最近有消息显示，通用的自动驾驶车队将于今年正式上路。除了自动驾驶项目，两家公司还一直在Lyft司机的租车项目上有合作。如果通用买下Lyft，该公司的未来就会好过得多。

不过业界也在考虑一个问题，难道通用真的甘心背上Lyft这个烧钱的无底洞吗？既然此前刺刀见红的滴滴和Uber都握手言和了，整个拼车市场未来的风向一定会有所转变。

不过，无论最终结果如何，这次滴滴收购Uber中国，最大的受害者绝对是Lyft。