东芝已经携手早稻田大学的Yushi Kamiy教授，在一辆配备了该公司S Cib锂离子电池的原型电动公交车上，对其新式无线充电系统开展了现场测试。本次测试包括了高速路段，单程11公里（7英里），停车15分钟充电，然后再接着跑。原型车的车重为8220kg、乘员数45、测试期间的最高时速为93km/h。电池组容量为52.9kWh，足以行驶89公里（55英里）。

Kamiya如此评价这个项目：

我认为我们已经开发出了一套高品质的系统，结合了SCiB套件和全新的非接触式高功率频繁充电解决方案。

我期待着对它进行实地测试，它将成为首辆以这种充电方式在高速公路上运营的巴士。我对此感到很有信息，它将促进电动巴士的实用性。

东芝的SCiB电池，也在电动巴士的非接触式充电系统中扮演了重要的角色。其能够在15分钟左右完成充电，传输器和接收器之间的距离可以达到10公分，对齐容忍度为20cm宽和10厘米长。

本次测试将从2016年6月持续到12月，路线为全日空（ANA）在Tonomachi、川崎和羽田机场的商务中心，一天三班，搭乘者为ANA集团的成员。

【Toshiba】 EV Bus with Wirelessly Rechargeable Lithium-ion Battery

[编译自：Inside EVs]