据外媒报道，近些年来，日产开始大举进军电力市场，当中包括了汽车领域和基础设施领域。然而，由于行驶里程数和充电技术的鸡肋使得电动汽车(EV)离成为人们日常出行工具还有很长一段路要走。日前，日产对外公布了搭载新型固体氧化物燃料电池(SOFC)的e-NV200。今年6月，日产首次对外介绍了这套全新的SOFC，当时他们承诺，该套系统将能让EV达到600公里的里程数。

现在，他们在巴西展示了这款搭载该系统的原型车e-NV200。它的到来为EV打开了一个全新的时代，它将把EV的行驶里程数从500公里提升到600公里。

日产表示，SOFC较于氢燃料电池有多个优势。不像氢燃料必须达到特定压强以及需要定制的喷嘴的是，SOFC只需要现已经在使用的基础设施就可以。另外，它还不需要司机花上很长一段时间为EV充电之后才能驾驶。

此外，日产还称，这种使用生物乙醇的电池系统在碳循环中能够做到完全的碳中立。当然对于日产的这种说法我们还是要持一定的保留意见，因为它并没有把生物乙醇在处理和运输过程中所产生的燃料燃烧计算在内，并且它也没有解决掉跟其他基于作物的生物燃料面临的问题。

据悉，日产计划在未来几个月内在巴西道路上展开原型车测试。