北京时间8月9日消息，据路透社报道，滴滴出行上周宣布收购优步中国业务，这笔重磅交易一举改变了亚洲打车应用市场的格局，也让印度本土打车应用Ola面临更大的竞争压力。印度打车应用市场的规模达到120亿美元。四个月前，Ola高管曾与滴滴出行的管理层会面，希望这家中国公司向Ola注入新的资金以对抗优步。凭借着雄厚的财力，优步正在快速开拓印度市场。

Ola联合创始人兼CEO巴维什·阿格瓦尔（Bhavish Aggarwal）

但据知情人士透露，Ola高管被告知，滴滴出行想要首先解决自己在中国本土面临的诸多挑战。在合并之前，滴滴出行和优步分别融资数十亿美元，在中国打车应用市场展开了“烧钱大战”。

如今估值达350亿美元左右的滴滴出行在去年向Ola投资了约3000万美元，后者还获得了软银的投资。滴滴出行和Ola还是全球“反优步联盟”的成员，这个联盟的另外两名成员还包括美国的Lyft和东南亚的Grab。

知情人士说：“滴滴出行与优步中国的合并，将会改变滴滴出行在印度的投资策略，”如果滴滴出行追加对Ola的投资，这其实也是在与优步进行“自相残杀”，毕竟优步如今已成为滴滴出行的新伙伴。

Ola融资总额已经达到13亿美元左右，估值超过50亿美元。作为Ola的主要投资方，软银创投（SoftBank Capital）本身也面临着财务问题，正在出售旗下资产以募集资金，减少债务水平。如此一来，Ola在融资道路上又面临一个障碍。据悉，该公司计划在今年再次融资10亿美元。

Ola不愿对此发表评论，而滴滴出行则表示，该公司未来几个月会专注于“确保内部整合顺利进行”，而且并未对与Ola高管的会面发表评论。知情人士称，滴滴出行暂时还没有海外投资计划。

印度已经是世界上增长速度最快的出租车市场之一，Ola和优步在这个南亚国家展开了激烈的竞争，不断“烧钱”，还展开了所谓的“价格战”，两家公司还因此不断打官司。

两位熟知优步海外扩张计划的人士称，在将中国业务卖给滴滴出行后，优步可以更专注于开拓印度市场，加倍投入资源，在当地部署更多的员工和技术。优步此前表示，印度是该公司第二大海外市场。（编译/清辰）