因为18650 电池让特斯拉与松下结缘，所以在特斯拉Gigafactory 超级工厂里也有松下的部分，不过目前特斯拉官方表示将在2017 年投产自主设计的新型电池，并抢先配备上Model 3 车型上，而这也意味着特斯拉已不再是一家简单的电动车企业了。

其实就在前不久，特斯拉CTO JB Straubel 表示过18650 标准只是一个“历史的意外”，并含蓄的认为21-70 才是最优的电池规格。随后特斯拉便宣称要研发自主设计的新型电池，这种电池的电芯直径为21mm，高度为70mm，体积要比松下的18650 稍大，每一节电芯所储存的电能也就越多，不过目前还有相关容量的数据。

特斯拉官方则表示位于内华达州的Gigafactory 超级工厂将从2017 年开始生产这种规格的新型锂电池，并会抢先装配在特斯拉Model 3 车型上，从而能将Model 3 的制造成本降低30% 左右，并能解决特斯拉交货紧张的问题。