据路透社报道，美国交通部部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)告诉路透社记者，他预计汽车制造商和科技公司将遵守该部门上月发布的无人驾驶汽车自愿准则。在该准则确定的15项安全评估标准中，美国交通部下属的美国国家公路安全管理局（NHTSA）呼吁，汽车制造商自愿向监管机构提交无人驾驶汽车系统的细节，并敦促各州监管机构遵从联邦政府针对无人驾驶汽车所出台的大部分法规。

一些利益团体呼吁美国交通部采取更严厉的行动来控制无人驾驶汽车的发展，并制定具有约束力的法规。上周，福克斯在接受路透社采访时表示：“我坚信，汽车行业会很好地遵守我们的无人驾驶汽车准则。”

福克斯称，当汽车制造商和技术公司开始推动让无人驾驶汽车上路时，现在制定的自愿性准则为各州监管部门提供了一个法律框架。”

他指出：“如果我们现在不这样做，未来一年、两年、四年或五年的某一天，当一家厂商带着其一辆无人驾驶汽车找到我们时，我们只能用管理传统汽车的法规来管理它。”

福克斯表示，无人驾驶汽车准则制定的一个原则是，与传统法规相比更少做出约束性规定，让企业在如何达到在15项安全评估标准上具有更大灵活性。在该准则生效前，汽车制造商和科技公司将有两个月的时间提出自己的意见建议。

上周六，NHTSA局长马克·罗斯金德(Mark Rosekind)在接受美国有线电视台C-SPAN采访时表示，近期出台的无人驾驶汽车准则花了6到10年才得以完成。他说，无人驾驶汽车技术的变化是如此之快，监管法规可能在推出前就已经过时。

上周五，加州机动车管理局(DMV)提出对有关无人驾驶汽车测试的草案进行修改，要求汽车制造商遵守NHTSA的无人驾驶汽车准则，这对该准则的实施是个很大地促进。

NHTSA有关无人驾驶汽车准则的推出，正值汽车制造商竞相在公路上部署自动驾驶系统，而监管机构忙于跟上这一发展步伐。

罗斯金德称，那些拥有最安全无人驾驶汽车技术的公司，将帮助NHTSA最终制定具有约束力的无人驾驶汽车监管法规。

上月，罗斯金德表示，他的机构希望Alphabet旗下谷歌、Uber、特斯拉和其它一些公司在6个月内，就无人驾驶汽车和系统的安全评估问题做出答复。无人驾驶汽车系统指的是特斯拉Autopilot这样的系统，可以允许司机在行驶过程中双手离开方向盘。