据外媒报道，阿波罗在今年日内瓦车展上发布的Arrow概念车在汽车界引起巨大反响，而就在几周前，这家公司宣布联手James Glickenhaus及其Scuderia Cameron Glickenhause(SCG)共同研发一款量产版双涡轮V8引擎Arrow S和一款只为赛道打造的V12 Titan。阿波罗首席设计师Joe Wong近日的一个采访让这家公司的电动超跑计划浮出水面。

这位设计师告诉媒体，汽车行业正在朝电动汽车及氢燃料等能源汽车发展，所以适应这种技术发展是明智的选择，而他们也要创造出更具可持续发展的产品。另外，他还指出，打造一款1000多马力的电动汽车并不是难事，棘手的部分则在于供能部件寿命、能源储存以及与现有技术的结合这几个问题，而概括起来就四个字：轮胎技术。“你能产生多大的动力并不是关键，如果轮胎无法将所有的动力都转换到地面上，那么一切都是空谈。”