在今年早些时候，美国加州签署了一项法案，规定从2017年开始，当地驾驶员将严禁在行驶过程中使用或手持手机，包括接听电话、发短信、拍照片或录视频等。驾驶员将只能使用处于免提模式下的设备。然而近日澳大利亚昆士兰科技大学（QUT）的一项研究认为这项法案还不够严厉，因为开车用免提电话也同样不安全。

目前在很多国家开车接打电话或发短信已经是违法行为，因此许多人在开车时使用免提通话模式，认为这是一种安全的选择。 不过昆士兰科技大学的道路安全研究表明，在开车时使用手机免提功能通话和拿着手机通话对驾驶员注意力的干扰不相上下。

由Shimul Haque博士带领的研究人员使用了CARRS-Q驾驶模拟器来研究驾驶员的行为并得出一些不同驾驶条件下驾驶员的反应时间。

Haque博士表示：“我们招募了一组司机，并让他们在一个虚拟场景中进行驾车模拟，在这个过程中会出现一位行人横穿马路的画面，而研究团队则负责记录下这几种情况下驾驶员的表现及反应时间。在此期间这些司机将被要求完全不使用手机、使用免提模式进行通话或是直接拿着手机进行通话。 ”

研究人员发现，拿着手机通话或使用免提通话模式的驾驶员比起完全没有使用手机的驾驶员在反应时间上要慢上40%。如果一辆车的速度为40公里/小时，Haque博士称这相当于车辆反应距离延长了近11米。

Haque博士表示，这说明在开车时免提通话模式或拿着手机通话都会导致电脑注意力分散，将对驾驶员应对行人横穿人行道等常见周边事件造成不利影响。