自动驾驶汽车面临的诸多难题之一就是,在不可预测的道路环境中车辆如何才能做出合理的反应。日产给出的答案是人为干预。日本汽车制造商计划在2020年之前推出10款半自动能力的商用车型,同时也承认人工智能的突破进展将会加速推进全自动汽车的发展。
日产研发总监Maarten Sierhuis在接受Wired采访中表示,一辆能够应对各种路况、真正实现无人驾驶的汽车至少不会在未来五到十年内出现,无论它变得如何聪明,而在这个过渡过程中,始终需要人类的帮助。
在本届CES大展上,日产董事长兼首席执行官Carlos Ghosn展示了Seamless Autonomous Mobility系统,当发生意外的时候,SAM系统并不会向车辆内的乘客请求帮助,而是停止行进并联系呼叫中心的某个工程人员。
在车辆和中心取得联系之后,“机动管理人员”就会使用车辆的多个传感器和相机来分析路况,从而做出正确的行动方案。随后车辆的控制将会重新交还给人工智能,并执行相应的指令。