2017年1月15日，特斯拉公布了中国地区的超级充电桩收费标准。从今年1月15日起（含15日）订购特斯拉汽车的车主，将从4月15日之后实施新的超级充电收费标准，即在超出免费400千瓦时的充电额度后（约1600公里），超出部分将收取一定的“超时占用费”，而在1月15之前预定车辆的中国地区消费者可以继续享受终身免费的超级充电桩使用权。

特斯拉在去年就进行了对除特斯拉以外的第三方社会车辆进行了超级充电桩的收费，一年之后，特斯拉连自己的车也要开始收费，令人惊讶。

根据特斯拉方面的消息，在全球大部分地区，特斯拉都会按照千瓦时来收费，一些特殊地区则按照分钟来收费。

在北美，每个州的充电价格统一，北美地区以外，每个国家实施统一收费标准。比如中国实施的亚太地区的“超时占用费”的收费标准为1.8元/千瓦时。

特斯拉强调，收取一定的“超时占用费”并不是以盈利为目的。

驾驶里程超过年度额度后，“仅需支付少量费用”。比如超出400千瓦时的用电额度后，从洛杉矶到旧金山大约仅需支付15美元，从洛杉矶到纽约则需要支付120美元，从巴黎到罗马，需支付60欧元，而从北京到上海，大约需要支付400元人民币。

按上述收费标准来看，特斯拉充电的价格仍然低于传统燃油车的油费。比如北京到上海的行驶里程大约1200公里，普通燃油车油费800元人民币左右，而特斯拉Model S的充电费用约400元人民币，低了将近一半。