据外媒报道，上月末Uber对西雅图市政府提起诉讼，挑战该市一项具有里程碑意义的法案—允许Uber等网约车服务的受聘司机组成工会。而Uber的法律挑战正面临一个尴尬时刻，该公司最近将2017年作为“司机之年”，并公开表示将整合能源资源，以改善其与数十万Uber司机的关系。

而近日，Uber借纽约肯尼迪国际机场出租车罢工之机推广其打车服务，此举引发很多网友不满并在Twitter上发起了卸载Uber的“#DeleteUber”行动。目前已经有超过20万网民卸载了Uber应用并取消了他们的账号。

美国西雅图市议会2015年12月以9:0的投票结果一致通过这项法案，允许Uber和Lyft等打车软件企业、出租车以及其他受聘司机组成工会。这种工会有权就薪酬和工作条件等与营运商进行集体谈判。这项法案是“基于应用程序的出租车司机协会”（ABDA)取得的一大胜利，他们也成为美国首个获得明确的工会组建权利的按需服务临时合同人员团体。

这项法案的通过也引发了Uber和Lyft的反对，两家公司认为，美国联邦法律应禁止这种地方性立法。去年8月，西雅图一名法官称这项法案“尚不成熟”。不久之后，Uber提起诉讼，称这项法案为“任意和反复无常”，不符合“基本劳工法”。Uber表示：“城市必须遵循合法规则制定法案，并基于事实和情况采取适当的措施推动行业的发展。”

这起诉讼的听证会原定于2月10日举行，但随后被改期至3月17日。