在过去几年里，Uber 一直在努力避免承认其司机作为正式员工，因为这样做意味着该公司需要为司机的福利及保险等支付更多的费用。此前西雅图议会通过了一项法案，允许Uber等打车软件企业的受聘司机组成工会。据《华尔街日报》报道，目前Uber正式寻找方法试图阻止该市的司机成立工会，该公司的最新策略是：强迫司机收听有关投票权、集体谈判和市议会听证会的Uber播客节目。

据报道，西雅图的Uber司机每天在开始接订单之前，必须收听该公司的节目。 此外，他们还收到短信和参加会议的邀请，这可能有助于帮助说服他们放弃工会计划。

据西雅图当地媒体《陌生人(The Stranger)》报道，Uber此前通过电视广告敦促司机避免工会化，因为这样做会影响他们的灵活的工作时间。Uber在1月对为受聘Uber司机工作的Teamsters组织发起了诉讼，试图阻止西雅图的司机成立工会。

去年4月，Uber同意向加利福尼亚州和马萨诸塞州的38.5万名Uber司机支付8400万美元以和解一起集体诉讼。