据外媒报道，近日，保时捷主席Oliver Blume在日内瓦车展之后向媒体提供了更多关于旗下电动概念车Mission E的细节消息。这位高层表示，Mission E的定位将低于Panamera，它在欧标下的续航里程大概在311英里左右，所以如果是按照美国的标准其里程数可能要小一些。

Blume告诉记者，Mission E充电将只需要15分钟时间。这样的时间按照现有的充电技术显得有些天方夜谭，据悉，即便是现在充电速度最快的基础设施也只能在1小时左右内完成80%的充电。这意味着保时捷需要打造250kW至500kW之间的充电设备，所以对于这家公司来说他们必须要争分夺秒地展开研发。

Blume表示，Mission E将有多种不同的动力输出。由于并不是所有的驾驶者都对动力输出需求非常大，所以这样的策略对于公司营销来说是极为明智的。获悉，Mission E概念车的输出功率大约在590马力左右。

另外，动力输出还将可能成为一项付费升级服务。据披露，保时捷正在为Mission E开发一套无线(over-the-air)更新技术。它将不仅仅能让车主在不需要前往经销商的情况下就能获得软件更新，而且未来还可能通过支付额外的费用来获取更强大的动力。这听起来有点像特斯拉的做法，这家公司的消费者可以通过支付额外费用来升级内置电池组或解锁自动驾驶功能。

此外，Blume还称，Mission E的自动驾驶级别能够达到SAE Level 4，即由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求不一定提供应答，限定道路和环境条件。

Mission E未来很有可能会在2019年面试的时候更换一个新的名字。