长途卡车司机通常需要长时间坐在一个封闭的狭小空间里，在夜晚经历长时间连续驾驶后常常睡眠不足。这对于冬季在北欧工作的卡车司机而言影响更大。现在戴姆勒的一个团队研究了“人造日光”对驾驶室内卡车司机的影响，并发现在正确波长的光线可以对司机工作产生巨大的积极影响。

此前科学家们花了相当多的时间和精力来研究阳光对居住在北欧的人们的影响，发现缺少阳光照射的北欧冬天可能导致当地民众心情不好、工作表现不佳及缺乏动力。而光照疗法是治疗季节性情感障碍(SAD)症状的一种方法。

在发现卡车驾驶室的形状限制了阳光射入量后，戴姆勒的工作人员在芬兰罗瓦涅米进行了为期两周的研究。卡车司机在驾驶时接受稳定的光照，驾驶前后则接受强烈的光照。测试在两个星期内进行，这些司机与那些没有接受光照的驾驶相同路线的司机进行对比。

这些“人造阳光”来自驾驶室内的Mercedes Daylight+模块，能够发射波长在460-490纳米之间的光线。另外，研究人员使用了脑电图（EEG）、心电图（ECG）和眼动电图描记法（EOG）测量来收集数据。他们还收集了这些司机的唾液样本，他们的精神状态是通过标准化心理测试进行评定的。

结果表明， 这些司机心情得到了显着改善，而且车载数据显示，在驾驶室中接受更多光照的司机能以更经济的模式驾驶。