共享式经济发展繁荣，从最初的共享汽车到现在的共享单车都无一不成为市场和资本的热门宠儿，烧钱大战最后的胜利者基本都会变成这个领域的独角兽，称霸一方。当资本狂风刮过，谁又将会成为下一个共享经济的风口产物？也许已经有不少锋友注意到了，在一些人流较多的商城或者食肆都能看到一个装满移动电源的柜子。

这些柜子里面的移动电源都是可以自助租还的，租赁的方式与现在分时租赁的共享单车、汽车一样，通过简单的个人认证和注册，支付押金之后便可以在这些移动电源柜子里面拿到一个已经充满电量的移动电源。这些共享式的移动电源一般都有半小时到一个小时的免费使用时间，超过之后每小时收取一块服务费。要还回移动电源则需要到所属品牌的共享移动电源自助柜里面交还并付费即可。

出门在外，如果一时忘记带上移动电源，临时找到一个共享式移动电源救急确实也是不错的选择。所以在共享移动电源这个领域里面，就已经有众多资本和新品牌在磨刀霍霍了。

目前的共享充电宝行业里面就已经有至少 15 家创业公司入局，当然现在的规模还不大，比较有名气或者生活中较为常见的应该就只有 “来电科技” 和 “街电科技” 这两家了。而这两家较早入局共享移动电源市场的品牌也被众多投资者看中，这两家都在近来完成了各自的 A 轮融资。

其中，来电科技获得了 2000 万美元的 A 轮巨额投资，是目前共享移动电源行业内最大的一次融资金额，这次融资由 SIG 和红点领投，九合创投和飞毛腿的董事长也有跟投。而街电科技则是接受了 IDG 资本和欣旺达领投，联新资本等跟投的 A 轮融资，金额高达亿元级别 （没有明确数字）。

虽然这两家也是做共享式移动电源，但是目前两家的服务场景都是有区别的。

来电科技应该是最早进驻到人流量巨大的商场、车站或者医院等地方的品牌，主要就是服务大场景下的共享式移动电源需求。较多地使用大型自助租赁移动电源柜子，一台单机就能放下几十个充电宝以供用户取用。

而街电科技则是面向于餐厅、酒吧或者咖啡馆之类的小场景提供服务，使用的方式与来电科技的一样都是支付押金就能拿到独立的移动电源可以充电，一般只有容纳十个左右的移动电源的小型柜子。值得一说的是，街电科技是著名移动电源商 Anker 公司的内部孵化产品，在做移动电源方面比较有市场口碑。

而且从产品的角度去看，街电的共享式移动电源确实对用户也更友好一些，街电移动电源自身就带有一条充电线，用户在租借之后可以直接使用。而来电科技的移动电源则没有配备数据线，如果用户身上没有带着充电线，自然也得额外在来电自动租赁机里面再买一条。

从众多大资本的入局和新品牌来看，共享移动电源行业已经开始酝酿，准备随时爆发。但问题是这个共享移动电源真的会如之前的共享汽车、单车一样成为资本市场的热门风口？共享式移动电源真的是生活刚需？

首先就要说一下移动电源现在的情况，随着我们手上的智能手机屏幕越来越大、功能越来越多，本来续航已经不怎么样的智能手机就显得更加不耐用。为了满足我们日常生活能够随时随地给手机充电的需求，移动电源就诞生了。据数据显示，目前国内的移动电源数量保守估计是 20 亿个，全球移动电源更加是一个千亿级别的市场规模，年复合增长率平均达到了 25.9%。

人手一台的移动电源虽然可以满足人们短暂出行的充电所需，但是要时刻额外携带一个移动电源和充电线，还得要关心移动电源剩下多少电量，还能给手机充多少电量等，这些问题确实也困扰着用户。在这个时候，以满电状态出现在用户面前的共享移动电源似乎确实扎中了用户的心。虽然这种共享式移动电源需要押金和租金，但是前半小时或一小时免费，后续每小时 1 块钱，充一个多小时左右手机基本能够充入大半的电量了，花这 1 钱还省下随身携带移动电源的麻烦，理论上来说还是不亏的。

当然了，要实现这些情景还是需要满足很多条件的。如果要让共享移动电源能够满足国内大部分用户的充电需求，估计日后的移动电源自助租赁柜要能做到商场、街边随处可见可能做到，就像如今的共享单车一样。不然就算最大的自助租赁柜子也只有几十个，明显是不可能满足国内移动电源用户这个大市场的需求。

而且还得考虑交还移动电源的问题，这些自助租赁的柜子都是有固定数量的移动电源仓位，如果实行 “哪里借那里还” 的运营方式还好，但是如果想更贴近用户实行 “哪里借只要同品牌的柜子都可以还” 的运营方式呢？例如用户在这个商场租借了移动电源，带着走到了另一个商场，看到同品牌的移动电源柜子打算交还回去，却发现上面移动电源仓位全部满载，没有空缺的仓位用户就没办法交还移动电源了，必须要额外寻找到有空缺仓位的移动电源柜子才能交还，这样反而更影响用户体验。

加上一些对充电有更高要求的用户来说，这种共享式移动电源也并不是这些用户优先考虑的产品。他们可能会更多地考虑这个移动电源的质量，外观设计怎样？最高功率输出能达到多少？能不能支持他们手机的快速充电协议等问题。这些共享移动电源都不能满足他们的需求，最后还是会选择带上自己千挑万选之后购买的移动电源。

最重要的是，移动电源这个小东西价格并不高，不像汽车、单车之类的共享产品那样售价较贵而且不好管理，所以自然 “共享” 的需求也不会太大。当然了，如果共享移动电源真的能够达到一定的普及率，这些问题都会有所缓解。

所以就目前的市场情况来看，移动电源 “共享” 的需求性确实不大，但这似乎并不妨碍共享移动电源开始慢慢形成风口的事实。只是现在的覆盖率和宣传确实都太不起眼，并吸引不了太多用户使用。

不过相信各家共享移动电源品牌在纷纷接受了各资本的大额投资之后，它们最先要做的就是不断靠烧钱来抢占市场和用户，估计共享行业里面一场新的龙争虎斗又准备要上演了。