“钱都出不来，还跑什么跑。”易到欠款问题终于在昨晚彻底被拉上了台面。易到创始人周航表示乐视挪用易到13亿资金，而乐视则发表声明周航恶意诽谤，还搬出了“农夫与蛇”的故事。但聚集在易到总部的司机们并不关心钱究竟去了哪儿，他们更关心的是自己没能提现的钱什么时候能到账，还能不能到账。

搜狐科技/吕林轩

就在今早，大量用户发现使用易到平台订车无人接单。“钱都提不出来还跑那不是傻么？帮平台白挣钱。”“一天油钱2百多，（易到赚的钱）一半都是油钱。提不了现连油钱都没有。”北京的安师傅这么回应这一问题。他第一次来易到公司要求提现，而在此之前他已经半个多月没有跑易到了。同样遭遇的也有上海的陈师傅，他尚有3万多没有提现，而从上个礼拜开始他就再也没有成功提现过。

为了维权，北京、上海等地已经成立了多个维权群，供易到司机朋友们交流，也有人表示掌握了提现的办法成功提现而为其他人支招。而易到司机吧、易到用车吧等贴吧中，易到司机破口大骂的帖子已经刷屏，甚至有帖子号召大家不要再跑单以示抗议。

在易到总部，第18层和第19层的大厅及一些会议室全部临时用来办理司机的提款业务，但依然无法容纳前来抗议和办理提现业务的司机。易到采用分流的办法，其中第一次办理的被分流到19层，第二次办理的则是去18层。

而现场走访发现，易到用于办理业务的两层停留的人都不少。截至中午12点的时候，仅19层排的号已经到了120余位，现场有数位保安执勤以保证秩序。有的司机表示大量人涌过来是因为大家担心易到破产之后钱就收不回来，也有司机表示“这么大公司应该不至于（破产）”。搜狐科技了解到，在同一时候，上海的司机也已经在上海隆昌路的易到分公司聚集，甚至拉出横幅以示抗议。但在询问有全国有多少个可以办理提现协议业务的地点时，易到的工作人员表示不知情，目前不接受采访。

司机们在现场并不能直接提现，而是需要用身份证、银行卡号按顺序登记。随后易到会给出一张付款通知单，财务盖章为“北京易到旅行社有限公司”，并非易到主体“北京东方车云信息技术有限公司”。在询问缘由时，易到工作人员同样表示没有权限回答。

根据付款通知单，财务部承诺“自签字之日起第16日结清款项”，而在上海，付款通知单的期限为31日。司机表示这还是目前能够提现部分金额，有的尚无法线上到账的款项还需要再等15个工作日之后再提现，前后至少需要1个月的时间。

“我准备去拉滴滴了。”上海的陈师傅向搜狐科技表示。但并不是所有司机都愿意接受这样的转变。北京的安师傅就说自己从没有拉过滴滴，之后也不会、“易到是个号平台，滴滴挺不人性的。”易到司机们固守易到的重要原因在于滴滴与易到不同的接单机制，易到司机能够自己选择，而滴滴是派单制，这让很多易到的司机并不能适应滴滴的平台。在北京、上海多个群里都有人提到美团打车正在招募司机，暗潮正在涌动。

“易到还是个好平台。”“现在就希望易到不要倒闭。”在群里交流时，不断有司机如此感叹，也表示不知道易到之后该去往何方。但至今易到平台依然没有司机接单，接下来将要波及的则是用户。

司机群体已经爆发，用户大军正在赶来。在易到用车吧中，已经有网友表示因易到打不到车，正在寻求退款。在去年6月21日易到退出补贴大战前，易到持续227天的“100%充返”活动，去年7月1日易到也公布过一个数据，自2015年11月17日“100%充返”开始至2016年年中，易到平台共有超653万人参与，总充值金额超过60亿元，人均充值额918元，复充率达67.4%。

充返的刺激导致至今也有众多用户存有大量余额，而这或许将成为易到第二个炸弹。如果信任破裂导致司机无法回位，打车体验直线下降的易到或许将更加无力回天。

但易到的未来或许就在这一群焦急而愤怒的司机群体中，他们能否重新开始接单，平台能否正常运转才是易到能否活下来的标志。但是当下的易到或许并没有那么多精力去思考这些问题，如何找钱，如何应对这些司机，已经足够易到焦头烂额。