据外媒报道，特斯拉算是电动汽车(EV)改革道路上走在最前端的汽车公司，先是Model S为其在市场开路，然后又是Model X为其巩固市场，现在，最新的Model 3也已经在路上。纵观传统汽车厂商，从福特到保时捷再到宝马、雪佛兰，它们也都纷纷投身到了EV这场竞争中。

在Model 3正式进入市场之前，特斯拉已经意识到电池生产很容易成为电动汽车大规模量产的阻碍，不过这家公司也找到了解决方案--建造“超级工厂(Gigafactory)”。

马斯克曾这样描述过，一旦超级工厂火力全开，那么其每年的锂离子电池产量将要比2013年全球的产量都要多。另外，他还在2015年的公司财报会议上指出，超级工厂的电池生产将会像从机关枪里射出的子弹一样快。毫无疑问，有了松下鼎力相助的特斯拉可以更加轻松自如地控制自己的电池产量。

不过现在，电池汽车领域正在越来越拥挤，于是也不难看到其他汽车厂商也开始采取跟特斯拉这样的策略。获悉，戴姆勒本周宣布在德国建造一座锂离子电池工厂，并已于当地时间5月22日破土动工。

据了解，这座工厂位于柏林以南130公里的地方，预计投资5亿欧元（折合人民币约为38.7亿元）。它将对推动下一代绿色能源的发展起到至关重要的作用，并且还能在最需要的时候使用通过风能和太阳能获得的电力。看到行业内的两大巨头公司都转向了这一方向，由此可见这种策略将带来的高利润。

德国总理默克尔出席新厂的奠基仪式

据称，戴姆勒这座工厂的面积大概在50英亩左右，预计明年将能开放生产。

除了戴姆勒在德国的工厂之外，还有来自其他公司在瑞典、匈牙利和波兰设立的大型工厂都将在未来满足来自大众集团、雷诺等汽车制造商的需求。