沃利·诺温斯基(Wally Nowinski)16岁就拥有了自己的汽车。但在迁往纽约市生活两年后，他卖掉了汽车，改用汽车和自行车共享服务。诺温斯基说：“妈妈根本不相信我能这样做。在我卖掉汽车后，她认为我6个月内就会买辆新车。”一年前，诺温斯基每月汽车相关费用为820美元。但改用汽车和自行车共享服务后，每月的交通费用仅为250美元。诺温斯基说：“使用Uber非常方便。”

据路透社/益普索(Ipsos)进行的一项调查结果显示，在过去的12个月，近1/4的美国成年人卖掉了汽车。当然，其中大部分人又购买了新车。但是，其中9%改用Uber和Lyft等打车服务。

此外，几乎同等比例的人计划在未来12个月处理掉自己的汽车，改用打车服务。

虽然当前卖掉汽车改用打车服务的私家车主还不是特别多，但这表明，已经有越来越多的人相信，打车服务能够取代私家车。

汽车产业分析师艾伦·鲍姆(Alan Baum)称，汽车厂商认为，打车服务的快速普及将推动自动驾驶汽车的发展。因此，许多厂商都在研发自己的自动驾驶汽车。

投资银行高盛日前也发布报告称，将来自动驾驶汽车将进入打车市场，从而导致大量专车司机失业。高盛预计，2030年专车市场规模将达到2850亿美元，为出租车市场规模的5倍。

路透社/益普索(Ipsos)数据还显示，39%的美国成年人使用过打车服务，其中27%每周使用多次。