美国宇航局NASA宣布其资助的宁静超音速技术（QueSST）计划获关键性进展，由洛克希德·马丁公司和通用航空合作建造的X-Plane验证机已通过初步设计评估，单座、单引擎宁静低音爆飞行验证机Low Boom Flight Demonstration (LBFD)概念机X-Plane在评审完成后，将展开公开招标和竞争。

在超音速飞机“协和号”退役后，人们仍然对超音速飞行抱有希望。

该验证机将产生75 PNdB的正弦波纹音爆，而“协和式”超音速飞机的105PNdB的N型波“双音爆”只适合海外飞行，比美国宇航局认为大众可接受的小型超音速飞机的音爆强度低20倍。由NASA资助2000万美元，X-Plane验证概念机由洛克希德·马丁公司和其承包商设计建造，预计可在2018年开始招标与建造，2021年早期实现首飞。

这架载人X-plane将在人口密集地区飞行，以收集数据，了解大众对宁静超音速飞机的反应，尤其是室内，因为冲击波能使室内的物体响动。该数据将提供给监管机构，由其决定是否取消超音速飞机在路面上空飞行的禁令，这是展开商业运作的先决条件。

NASA的商用化超音速飞行技术项目经理 David Richwine表示“管理此类项目就是从一个里程碑迈向另一个里程碑，同洛克希德·马丁公司的密切合作关系帮我们达到目前的阶段。我们现在已经距离造出真正的X-Plane更近一步”