上个周末，法拉第未来将它的首款量产电动汽车FF91送上了一个其不可控制的赛道--派克峰接受了一次检验。据了解，这辆车在这条拥有156个弯角、长度为12.42英里的赛道上为自己赢得了一项殊荣--派克峰国际爬山赛最快电动汽车(EV)。 英国GT冠军车手Robin Shute最终以11分25.082秒的时间跑完了全程。

考虑到派克峰爬坡赛对参赛汽车和参赛车手的巨大挑战，即便只是成功跑到了终点线也是一种胜利。

近些年来，许多电动汽车都选择了派克峰作为它们的测试点。早前，特斯拉的Model S也是这个赛道的参与者，当时它的成绩比现在的FF91慢了23秒。

作为一家年轻的公司，法拉第未来近段时间的日子并不好过：失去大量管理人员、被控拖欠款项、工厂a遭遇问题等。最近，法拉第未来的主要投资商--乐视则还在美国开始裁员，这迫使这家公司不得不为自己寻求新的融资。