高田（Takata）气囊召回事件已经波及全球数以百万计的汽车，而且后续曝出了更多的问题。周二的时候，美国公路交通安全管理局（NHTSA）表示高田将召回 270 万气囊充气泵，因为它们可能在“经历了循环变化的湿度、温度后”，于在膨胀过程中破裂。本次召回涉及福特、日产、马自达旗下的 270 万辆汽车，但高田并未透露具体车型、也没有立即回应置评请求。

新闻配图（via: Toyota Problems）

引发丑闻的初次召回，主要是气囊缺少充气泵缺少一味干燥器，属于高田为节省成本而有意为之。在暴露于一定湿度之后，气体发生器会引发爆裂破碎，而不是在舱内正常展开安全气囊。

尽管听起来和本次召回有点类似，但这 270 万气囊充气泵实际上已经含有一种干燥剂（硫酸钙）。不过迄今为止，高田的问题气囊已经造成了 17 人死亡和 180 人受伤。

今年 6 月份的时候，高田递交了破产申请。总部在密歇根州的一家名为 Key Safety Systems 的供应商，将以 15.88 亿美元的价格接盘高田旗下与硝铵充气泵无关的资产。

[编译自：Cnet]