据外媒报道，在经过断断续续的测试之后，日前，F1战略集团确定，Halo驾驶舱设计将在2018赛季投入使用。为了保护车手免遭飞行碎片带来的伤害，上周，法拉利车手维特尔在空气动力学防风罩前测试了Halo设计。据了解，F1战略集团从2016年最先提出了引入保护防护罩，之后花费了12个多月的时间确定了最终方案。

而在上周的测试中，要说该系统带来的最大副产物是什么，那应该就是头晕。

2014年日本站，年仅25岁的比安奇就因严重的车祸最终不治身亡。据了解当时这位车手受到的撞击力达到了254倍重力，这等同于普通人可承受范围的73倍。而在2009年春季，现役车手马萨也曾在比赛中遭遇车祸而陷入昏迷。这些车祸让F1赛事不得不更加重视车手在比赛过程中的安全问题。

虽然2018赛季最终版的设计跟上图大致一样，但据F1战略集团指出，到时候，他们还会对防护罩的设计进一步加强。