上周五，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)正式向包括自己在内的30名车主交付首批特斯拉Model 3，围绕这部革命性的平价版全电动车型Model 3，其被宣传最多的就是其看似亲民的3.5万美元起售价，这使得其落于中档车的价格区间，使得此前想要体验全电动车型却预算有限的车主有望购入。但对于想要更长续航里程电池和自动驾驶功能（甚至其它配色喷漆）的用户来说，他们需要多付出近2万美元的额外花费，这使得Model 3已经接近豪华车售价。

在谈到Model 3价格时，马斯克表示他希望利用一个更能够让人接受的起售价来吸引广大用户购买特斯拉汽车。特斯拉此前的两款车型Model S和Model X针对的是豪华车市场。

公司的目标是把起售价设定在3.5万美元，事实上这仅仅是标配版Model 3的起售价。其一次完整充电的续航里程为220英里(约合354公里)。续航里程增至310英里(约合499公里高配版Model 3的起售价为4.4万美元（追加9000美元），Model 3还可以增加加强版Autopilot套件费用为5000美元，当全自动驾驶功能最终上线，并被视为合法时，其费用还会高出3000美元。喷漆和轮胎选择会让Model 3的售价在追加1000美元。

这样将使整部车的售价超过5万美元，甚至接近六万美元。已经到了豪华车的价格区间，而且标配版的Model 3的内饰十分简朴和实用为主，甚至连车座都需要手动调节，除了一体式中控大屏幕之外没有速度仪表盘。这样的售价能够购入非常豪华且舒适的入门级传统豪华车型。