特斯拉大众型电动汽车Model 3自去年发布以来已经积累了大量的预订订单，现在预订的话要等到2018年年中才能交付。《连线》网站近日撰文给想要尽快拿到车的人支招，招数包括：进入马斯克的公司，成为员工获得特殊待遇；选择先推出的配置版本，如长续航里程、高配置升级、黑色内饰和后轮驱动的版本。以下是文章主要内容：

被期盼已久的特斯拉平价电动汽车Model 3上周末终于到来了。从早期的评价来看，伊隆·马斯克（Elon Musk）的这款售价3.5万美元的轿车达到了人们的预期，配有各种独特的科技功能，且拥有外界期望从特斯拉获得的出色性能。

因此，要是你在想，“是时候要写张支票，买辆马斯克的电动汽车了，”你可能也在想着，“我什么时候才能拿到车呢？”答案是：要一阵子。

由于该款长续航里程、相对低价的电动汽车积压了大量的需求，如果你现在预订的话，那么要等到2018年年中才能交车。即便你在该款汽车2016年3月发布时就已经预订，交了1000美元的订金，排在等候名单的前面，你也还要几个月才能拿到车。

毕竟，特斯拉必须要成功做到扩大产能。之后，它还得处理掉截至上周积压的50万订单。

好消息是，如果你等不了那么久，那你还可以通过一些方法尽快拿到车。根据特斯拉过往的预测和它刚刚推出的“交付时间估算器”，你可以看到特斯拉用来分配它的汽车的一些标准。

对于你来说，最好的办法同时也是最困难的办法：进入特斯拉或者SpaceX公司，为伊隆·马斯克效力。Model 3的首批交付面向特斯拉和SpaceX预订过的员工。那并不只是马斯克的员工的一种特殊待遇，对于特斯拉来说也是明智之举。首批走出生产线的汽车或多或少都会存在一些问题。自家的员工对于那些问题很可能会表现得更加宽容，而且也更方便将他们的汽车送回公司进行维修。

相对容易，但成本更高的选项：购买一辆Model S或者Model X，又或者你家车库已经有一辆。对于老车主，特斯拉会优先交付，以此来感谢他们的忠诚。

更复杂，成本可能更高的选项：搬迁。特斯拉将会依据某种地理标准来决定Model 3在各地的交付顺序。交付将从美国本土开始，然后再转向其它的左侧驾驶国家。英国、澳大利亚等地区的右侧驾驶的司机要等到2019年才能拿到车。

好吧，这些办法都没有多大的帮助。实际上，你可以在汽车配置（以及预算）的选择上变通一下。

为了简化生产流程，特斯拉初期仅生产长续航里程（310英里）的高配置升级版Model 3。该版本配备玻璃车顶以及更好的音响系统。它的售价达到4.9万美元，而不只是3.5万美元，但这款车型应该要到10月份才能出货给特斯拉和SpaceX员工以外的购买者。

220英里续航里程的基础版Model 3则将在11月跟进，该版本起价3.5万美元。今年秋季，特斯拉还计划推出诸如白色内饰的选项，而不是标准的黑色内饰。颇受欢迎的全轮驱动版本将于2018年春季推出，它使用两个发动机，一个在车前，一个在车后。目前还没有其它的性能版本方面的消息，但特斯拉最终应该会提供这样的选项，而且定价应该会比较高。

总而言之，如果你想要尽快拿到车，那就得选择长续航里程版本，选择高配置升级，选择黑色内饰而非白色内饰，接受后轮驱动。

“生产地狱”

上周在庆祝Model 3的推出的时候，马斯克特意感谢潜在购买者的耐心等待，并称生产之路将会是一条S形曲线。如果在坐标轴上Y轴代表新车的生产量，X轴代表时间，那画出来的线条不会是直线。生产一开始会非常缓慢，因为工程师还要发现和修复漏洞。一旦大多数的问题都解决了，那产能会呈现指数级增长，最后会趋于平稳。

马斯克指出这种生产模式会让你无法准确给出产能预测，毕竟时间轴上顺移一下，既可能意味着产能有很大的跃升，也有可能意味着产能没有任何的变化。“欢迎来到‘生产地狱’。”马斯克上周在交付首批Model 3的时候称，并预计公司至少要花六个月的时间去解决各种问题和压力，而后一切才会安稳下来。

好消息是，每一天你在等待Model 3出现在你的私家车道上的时候，也是特斯拉必须要发现和修复它的漏洞的时候，到交付的时候，Model 3很有可能就没什么漏洞或者问题了，它很有可能就是你一直以来真正想要的那辆完美的汽车。