特斯拉 Model S 的出现，给传统燃油超跑厂商们带来了很大的震撼。虽然福特、宝马等一众老牌厂商开始时表现得不屑一顾，但在不可扭转的大潮下，它们还是相继规划了自家的电动车型路线图。来自欧洲的保时捷，也在 2015 年发布了首款纯电超跑 Mission E，起售价 8.5 万美元。该公司称，入门级 Mission E 的续航达 310 英里，0-60 mph 加速仅需 3.5 秒。如果一切顺利，Mission E 有望在 2019 年上市。

新闻配图（来自：保时捷）

虽然很多厂商没怎么将特斯拉放在眼里，但保时捷对这位行业搅局者还是相当看重的。近日，保时捷北美 CEO Klaus Zellmer 在接受 CNBC 采访时吐露：“特斯拉可能已经吸引走了一批保时捷的潜在客户”。

我们对保时捷很是敬重，且确信一些客户对汽车里的连接、数字、电池等规格更感兴趣。如果他们没在我司这里找寻到需要的配置，就可能投向其它厂家。

Porsche executive talks about keeping up with Tesla

尽管 Mission E 被视为 Model S 的一个有力竞争者，但我们更知晓到该公司对特斯拉新款 Roadster 的反应。在早前的电动卡车发布会上，马斯克顺道宣布了这款 0-60 mph 加速只需 1.9s 的电动怪兽。

值得注意的是，保时捷曾一度想要推出 911 的混动版本，却又在今年早些时候砍掉了这个项目。

[编译自：BGR]