虽然特斯拉凭借 Model X 吸引了许多追求别致体验的电动 SUV 车型客户，但捷豹家的 I-PACE 也不甘落于人后。最近，这家英国汽车制造商在美国加利福尼亚州完成了针对 I-PACE 的最终验证测试，希望吸取这期间的经验来优化其原型车。据悉，捷豹共有 200 辆同款车型在路测，而加州则是最受欢迎的电动和混动汽车市场之一。简而言之，它将在这里与特斯拉 Model S 和 Model X（以及该公司的超充网络）展开直接的竞争。

即便大家对捷豹的竞争力表示怀疑，I-PACE 还是被放到了当地友好的街道上。对于许多人来说，最感兴趣的，莫过于该车充满一次可跑多少英里。

在西海岸的测试期间，捷豹 I-PACE 从洛杉矶的日落大道，一直开到了加州中部的小丘湾，两地距离在 200 英里左右。

不过捷豹表示，本次续航里程测试还留下了很大的余量。捷豹汽车产品线主管 Ian Hoban 表示：“该车配备了 50kW 的直流快充，承诺可在‘短暂休息’时，从 0 充到 80% 的电量”。

当然，续航也不是 I-PACE 唯一可以拿得出手的，因为耐用性也是很重要的一环。虽然特斯拉在电动动力系统方面很成功，但上市初期，其复杂的鸥翼门和座椅系统依然拖了不少后腿。相比之下，捷豹的车门要简洁和传统得多。

不过捷豹面临着一些挑战，比如距离量产还有好几年，更别提特斯拉 Model X 的续航高达 295 英里、且拥有七个座位（I-PACE 仅五座）。

Jaguar I-PACE California Range Test

如果一切顺利，捷豹应该会在几个月后公布包括价格在内的更多信息。该公司称，I-PACE 将于 2018 年初投产，拥有 400 马力和 516 磅-英尺的扭矩。

[编译自：SlashGear]