北京向世界最繁忙的机场迈进了一步。随着中国中产阶级队伍的壮大，越来越多选择乘坐飞机出行，北京国际机场的客流量去年创下了9580万人次的新纪录。这个全球第二繁忙的航空枢纽，连续5年客运量的上涨，使得北京首都国际机场缩小与排名第一的哈茨菲尔德-杰克逊机场(hartsf - jackson Atlanta International Airport)的差距，后者的乘客数量在2017年下降。

（首都机场 T3 航站楼问询处）

预计中国将在2022年取代美国成为世界上最大的航空旅游市场。为了应对飞行高峰，北京正在南郊修建一座耗资129亿美元的大型机场，计划明年开放，该机场每年可容纳多达一亿名乘客。

据官方估计，到2025年，中国现有和新机场每年的客运量可能会达到1.7亿人次。

（因天气延误，在登机口前排起了长队的旅客）

新机场已经被当局指定为天合联盟的成员,该联盟为一个全球集团的航空公司，其中包括中国东方航空公司和中国南方航空有限公司，这两家中国国有航空公司将分别获得机场40%的游客量。同时也将获得飞往欧洲和美国的黄金时间。

北京还将加入包括伦敦、纽约、东京和巴黎在内的两个甚至三个国际机场的主要城市名单。不过，与北京不同的是，这些机场通常扮演着互补的角色，比如一个是国际或洲际航线，另一个则专注于国内或区域航班。