传言又变成了现实。2018年2月14日，京东集团宣布旗下京东物流集团（下称京东物流）完成具有约束力的最终增资协议。此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。

搜狐科技 文/马颖君

根据最终协议，此轮融资总额约为25亿美元。交易完成后，京东集团仍将持有京东物流81.4%的股权。依照惯例成交条件，此次融资预计在2018年一季度末完成。

实际上，京东物流融资已有传闻。1月15日，据路透社消息，京东已经邀请了一批投资者，参与京东物流估值约为100亿美元的一轮融资，计划为物流子公司筹资20亿美元。

2016年年底，京东集团推出“京东物流”全新品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营方式全面对社会开放。彼时媒体对于京东此举便解读为“为京东物流独立融资和上市做准备”。

去年4月，京东物流宣布独立运营。12月1日京东物流CEO王振辉表示，京东物流SKU数量扩大到530多万个，收入规模接近300亿元，并实现盈利。

京东物流此笔融资或主要用于其位于西安的全球物流总部的建设。

2017年5月，京东集团与西安航天基地签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议，五年内计划投资205亿元。

考虑到京东每年在资本支出基本控制在20亿元以下，预计西安项目大概率将进行独立融资。不久前，刘强东表示，京东物流计划三年内在香港或内地上市。京东物流一旦上市，西安项目或将优先获得资本支持。

京东全球物流总部正在担任引领其物流技术升级的角色。2月5日，民航西北地区管理局向京东授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”，这意味着京东成为首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业，而西安的京东物流总部是最重要的试点。

对于京东来说，京东物流是一块非常重的资产，融资一方面可以加快其物流的发展，拓宽京东的护城河，同时还可以让京东有能力承载更多来自第三方商家的订单，从而从成本中心变成利润中心。