据路透社报道，德国一家法院已裁定各城市可以自行制定柴油车禁令。尽管改变不会在一夜之间发生，环保支持者们还是对此感到相当高兴，不过也有一些人表达了不同的意见。部分政界人士指出，此举剥夺了国内一大批车主的权利，他们中或许有许多人难以立即承担起车辆的置换费用。
德国环境部长 Barbara Hendricks 表示，她希望各个城市能够找到其它清洁空气的方法，比如帮助老旧的柴油车进行排系统的改造。
至于谁该承担这笔费用，Hendricks 认为应该由汽车制造商负责，毕竟当初车子就是它们出售的。
German greens hail death of diesel after landmark ruling
不管事情如何发展，禁令显然会对汽车制造商产生重大的影响。2017 年的时候，戴姆勒和奥迪还自主召回了几百万辆柴油车型，以升级其排放控制软件。
实际上，德国并不是唯一一个想要禁绝柴油车的国家，甚至也将矛头对准了汽油车。比如法国和英国的议员们，就已经商量着要在 2040 年实施新政策。