据外媒报道，在大众陷入柴油丑闻之后，丰田比以往任何时候都要更努力地去拿回曾经属于自己的世界第一，来自日本方面的消息显示，这家公司正在大举投资。获悉，丰田在上一财年的研发支出达到了217亿美元，同比五年前增长了40%。

对汽车或赛车比较了解的读者一定不会对纽博格林赛道陌生，这是一条坐落在德国Eifel森林之中的一条赛道，它被认为是世界上最艰难的赛道。这因为此这条20.832公里的赛道成为了各家汽车厂商展示其汽车终极性能数据的理想之地。

通常情况下，丰田也都会让它的跑车在这条赛道上跑上一跑，不过现在看起来它已经不满足于此了，它打算在自己的本土市场--日本也打造一条拥有类似于纽博格林赛道地形的赛道。据了解，这条赛道长度将为5.3公里，虽比不上22.8公里，但其选择的弯角将能让这家公司的汽车在稳定性、平衡性、刹车以及转弯测试中拥有最佳挑战机会。

此外，迷你纽博格林赛道是丰田在名古屋附近建造的11条赛道的其中一条，这些测试赛道总面积达到了650公顷，除了老的是研发设施它还将引入新的设施。据悉，这座新研发综合体总共投入28亿美元左右。而11条赛道将能重现各种驾驶条件，这样丰田可以对其汽车展开尽可能全面的测试。

新测试区域预计2023年全面投入使用，届时将有3300名职工，丰田打算最终将职工人数增至3850人。