继今年1月CES全球首秀后，拜腾首款可驾驶概念车BYTON Concept首次于国内公开亮相，致力于融合汽车工程与数字科技，定位为“下一代智能终端”。拜腾首款SUV 将在2019年上市，轿车和MPV预计在2021年和2022年推向市场，目标市场包括中国、美国和欧洲。4月25日，BYTON拜腾首次面向内部员工开启预售，将于今年下半年正式面向普通消费者。

同时BYTON拜腾宣布与中国一汽签署战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。

本次展出的BYTON Concept引入了大量中国本土供应商，与包括百度、苏宁、宁德时代、特来电、星星充电及充电桩APP等多家企业达成合作。发布会上拜腾方面表示，南京工厂试制车间已完成建设，四大工艺厂房将于10月完工；首家品牌店将于今年第四季度在上海开业；第二款车型将于今年6月亚洲消费电子展（CES Asia）期间亮相，定位为中型豪华轿车。

具体而言，BYTON Concept是一辆豪华智能中型SUV，车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米。该车前脸采用智能表情，不仅承担传统的照明功能，还可以与用户和行人互动——当你走近时，BYTON拜腾会向你致意，并启动不同显示模式，告知充电状态等重要信息。

在车辆两侧的B柱上，拜腾嵌入了三颗脸部识别摄像头；传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代，同时还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。

内部空间设计上，BYTON Concep车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。

值得注意的是，该车前排座椅可以各自向内旋转12度，方便车内乘客的交流互动，BYTON拜腾将是第一个将可旋转座椅进行批量生产的企业。

BYTON拜腾支持五种维度的人车交互方式，包括面部识别、触摸控制、手势识别、语音控制、和智能手机整合。BYTON Concept镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，并基于用户专属的BYTON ID从云端下载用户资料、偏好及相关内容信息，使每一辆BYTON拜腾的每一个座位都实现个性化配置。

在中国，BYTON拜腾将与百度Apollo在人工智能车载系统领域深度合作，共同开发包括语音助手、图像识别等多项内容和功能；在海外市场，BYTON拜腾已与亚马逊开展合作，将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

同时，拜腾还宣布已与苏宁签署战略合作框架协议意向，双方将在销售渠道、共享出行、充电服务等几大领域展开合作。在汽车新零售领域，拜腾将借助苏宁线下资源开展充电业务合作，为终端用户提供更为快捷、方便的充电基础设施服务。此外，双方还将在汽车共享领域开展进一步的合作和小范围试点。

根据计划，2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。与此同时，BYTON 拜腾已与自动驾驶技术公司Aurora 达成战略合作，此项合作将帮助BYTON拜腾实现L4级别的自动驾驶能力，成为首批将L4级别自动驾驶汽车推向市场的车企之一。

电池续航方面，该款量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

拜腾已经与电池供应商宁德时代达成合作，将其生产的电池应用于BYTON拜腾未来的量产车中；充电布局方面，未来拜腾将和特来电、星星充电及充电桩APP等本地合作伙伴一同在公共充电、家庭充电与私桩共享方面开展深入合作。

拜腾的全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设在中国南京，4月初，南京工厂试制车间已正式完工，未来几个月，样车即将陆续从这里下线，用于资质申请及各类测试。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间预计将于今年10月完工封顶。

BYTON拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士表示：“BYTON拜腾是一个植根中国，布局全球的品牌。中国是我们的家，也是我们全球业务的中心。这里拥有全球最大的市场，有最富有创新精神和企业家精神的环境，还有对新技术充满热情的消费者，我们相信，中国是最适合实现我们未来出行愿景的地方。”