据外媒报道，没有嘉年华(Fiesta)、没有福克斯(Focus)、没有Fusion（美版蒙迪欧）、没有金牛座(Taurus)、没有C-Max，在福特“瘦身”计划之下，只有Mustang和即将上市的福克斯Active跨界车成为了幸存者。去年，这家公司CEO Jim Hackett曾称，福特在2022年之前将削减140亿美元的运营成本。

福克斯Active

根据福特首席财务官Bob Shanks的说法，除了Mustang和福克斯Active，其他车型将能为公司节省下115亿美元的成本。

尽管相较于去年，福特的营收有所上升，但福特希望继续扩大其在卡车、SUV以及跨界车热销车型上的利润并打算放弃掉表现不佳的车型。

2019款福克斯

Shanks在提供给《底特律新闻报》的声明中指出：“我们已经对业务各个部分都进行了研究。这是一个非常复杂的过程。我们决心在整个公司范围内将这业务转向正确的方向。”

福特表示，公司在2020年售出的汽车中每10辆几乎有9辆都是卡车获SUV。