据外媒报道，福特向美国专利商标局（US Patent and Trademark Office）递交了一份名为“多模式交通运输设备（multimodal transportation apparatus）”的专利申请，该车辆将一辆电动摩托车置于驾驶座与乘客座之间。据该项申请内容透露，中控台将被用于支撑摩托车的车身件。

文/李文龙

换言之，车辆的主仪表板位置的面积将翻番，用于放置摩托车的车把手。该款摩托车可从轿车主体中脱离，供用户骑乘驶离。

福特表示，公司已研发该项技术，旨在应对都市内拥堵的交通状况。这类多模式车辆的驾驶员可用轿车完成其大部分的干道行驶旅程。当遭遇交通拥堵时，则换乘摩托车继续出行，借此穿过交通拥堵路段。

该专利表明，抬升车辆的引擎盖后，可将摩托车拆下，供用户使用。待需要归位时，只需靠“引导元件（guide elements）”就能将摩托车重新放入车内。

福特表示，若要实现该系统，需采用后置发动机设计，在车辆前方腾出位置，用于整合摩托车。

福特还曾提出过另一项创意，将电机配置到摩托车上，或许可利用该电机为整部车辆（轿车+摩托车）提供动力，使其“处于同一运行状态（in one operating state）”。

举个例子。若采用相同思路，既然混动车可在纯电动模式下行驶数英里，福特新专利设计应该也能利用摩托车的动力总成系统做同样的事情（延长行驶里程数）。

当然，目前尚未透露该技术的实际应用时间，但该专利应用的内容提供了很好的思路，有助于推动未来交通业的发展。（本文图片选自jerseyeveningpost.com）