美国联邦航空管理局（FAA）周二表示，该机构不会强制航空公司为乘客提供更宽松的座位和腿部空间，因为当前的安排不会影响安全或疏散速度。FAA 在一份文件中提到，该机构未能找到两件事之间有联系的切实证据。此外，飞行机组打开应急门所需的时间，远多于乘客从座位上站起来所需的时间。
新闻配图（来自：波音）
FAA 在文件中写到：“美国联邦航空管理局没有找到一名典型乘客（即便其体型较大）会需要更多的时间才能离开其座位的证据”。
去年的时候，美国联邦巡回上诉法院责令 FAA 对其作为安全准则进行审查。此前一个名叫“飞行权利”（Flyers Rights）的团体发出了呼吁，担心更紧凑的作为和体型较大的乘客有减缓疏散速度的可能。
虽然 Flyers Rights 已经知晓了 FAA 的决定，但该团体尚未给出详细的回应。有关航班座椅间距的底线，已从 1978 年的 35 英寸减少到现在的 31 英寸（88.9~78.7 CM）。
在某些情况下，甚至缩减到了 28 英寸（71.1 CM）。与此同时，平均 18 英寸（45.7 CM）的座椅宽度，也已经收窄了 1~2 英寸（2.5~5.1 CM）。
据悉，一些航空公司的座椅制造商，正在努力争取更加紧密的座位。丧心病狂的 Skyrider 甚至搞出了一种类似于高板凳的座椅，间距只剩 23 英寸（58.4 CM）。