据《福布斯》网络版北京时间7月4日报道，周一，纽约市出租车和豪华轿车委员会（Taxi and LimousineCommission）发布了一份报告，提议对Uber、Lyft等网约车司机制定保护措施和制度，其中包括为司机制定最低工资标准。如果获得通过，纽约将成为美国第一个实施网约车司机最低工资制度的城市。

这项提案得到了纽约新学院所属的纽约市事务中心（Centerfor New York City Affairs）的支持，基于新学院博士詹姆斯·帕特洛（James A.Parrott）和加州大学伯克利分校博士迈克尔·赖西（Michael Reich）的一项研究。它将要求网约车公司为司机支付至少17.22美元（约合114元人民币）的时薪，并表示，各公司可以通过提高乘车费用（通常很低），以及减少公司的抽成（通常很高）来做到这一点。

在经历数月甚至数年的等待后，司机团体们迅速对提案作出反应，他们有些提出了批评，有些则赞扬这向着正确的方向迈出了一步。

代表出租车和网约车司机的纽约出租车工人联盟（TWA）表示，拟议中的改革应当考虑到所有司机，而不是只关注Uber、Lyft等网约车服务，市议会应该拒绝这些建议。

“前进的唯一途径是全面审视行业，并实施一套政策解决方案，帮助各个行业的司机，”纽约出租车工人联盟执行理事拜拉维·德赛（Bhairavi Desai）说道。“保护司机最简单和最有效的方法是控制车费，要求司机收取一定比例的费用，并限制车辆的数量。”

独立司机协会（IndependentDrivers Guild）创始人吉姆·科尼利亚罗（Jim Conigliaro）在一份声明中评论称：“这项新研究证实了我们一直以来的观点，即司机们实际上正苦苦挣扎。是时候采取行动了……我们将继续分析潜在的提议，但毫无疑问，制定最低工资制度是纽约能够采取的最重要举措。”

其他劳工团体也在考虑这份新报告，指出职业司机多年来一直面临的就业和财务问题。

美国全国就业法项目主任丽贝卡·史密斯（RebeccaSmith）表示，拟议的薪酬模式是“向公平薪酬和公平待遇迈出的第一步”，但她也提出了其中的一些问题。