据外媒报道，得益于与美国涂料公司PPG的合作，法拉利（Ferrari）推出了一款创新性的低温烤漆技术，使其成为世界上首家采用新型低固化清漆（Low Cure clear coats）技术的汽车制造商。法拉利此举进一步凸显其追求卓越和可持续发展的决心。2004年，法拉利成为世界上首批引入水性涂料系统的公司之一，旨在降低汽车对环境的影响。

文/余秋云

新型双组分涂料系统（two-component paint system）采用特殊配方的透明涂漆，使车身的喷漆温度从150摄氏度降至100摄氏度，从而进一步削减了能源成本并提高了工艺流程的可持续性。

低固化树脂材料含有一种新的硬化剂，可增强涂层的耐化学性和机械抗性。新配方还可加强交叉涂层间的黏连性，在提高化学疏水性（chemical hydrophobicity）的同时，降低涂层透水性。

此外，该新解决方案可实现碳纤维材料和复合材料组件与车身壳体（bodyshell）一起烘烤，从而使车身各部件涂色均匀。

得益于该项新技术，法拉利将各类金属底漆与亮光（gloss）或哑光（matte）清漆相结合，实现了工艺流程的工业化，能调配出至少61种底漆颜色。