为了测试滑翔机的性能极限，空中客车（Airbus）公司打造了一架名为 Perlan 2 的无引擎滑翔机。其旨在充分利用所谓的“平流层山波”特性 —— 当风冲击高山脉，然后上扬时，就会产生强大的气流。据悉，项目组为 Perlan 2 运用了超轻型结构，翼展 84 英尺（27 米）、空载仅重 1100 磅（500 公斤）。

Perlan 2 滑翔机是为利用所谓的“平流层山波”而建造的

2015 年的时候，团队在美国俄勒冈州进行了首飞，轻松实现了 5000 英尺（1524 米）的高度。

上周，该机打破了一项飞行记录。

在那之后，项目组又迅速投向了更远大的目标，将试验地点搬到了阿根廷的安第斯山脉。那里有着充足的南极涡旋资源，可产生世界上最强的“平流层山波”效应。

它由空客打造，旨在将无引擎飞机的潜力推至极限。

去年 8 月的时候，Perlan 2 无动力滑翔机攀升到了 32500 英尺（27400 米）的高度。

挑战期间的驾舱内部视角

上周，他们向新的记录发起了冲刺，于 8 月 26 日首次冲击到了 62000 英尺（19000 米）的高度。随后的 8 月 28 日，又进一步实现了 65605 英尺（19996 米）的目标。

该项目旨在利用平流层特性，翱翔到太空边缘。

在阿根廷安第斯山脉上滑翔的 Perlan 2

Perlan 2 的俯视图

空客这一项目，将进一步推动无引擎飞机的极限。

上周日，Perlan 2 冲击到了前所未有的 7.6 万英尺（2.3 万米）的高度。

跑道上滑行的 Perlan 2

9 月 2 号（上周日），两位飞行员又一次钻进了滑翔机，最终创造出了 76000 英尺（23000 米）的新纪录。

作为对比，洛克希德·马丁为 CIA 打造的 U2 侦察机，其运行高度也才 73700 英尺（22475 米）。

飞行员 Jim Payne 和 Tim Gardner 很享受这又一次的胜利

Perlan 2 Highest Ever Soaring Flight Above 65,000 feet（via）

[编译自：New Atlas]