虽然国外的捷达（Jetta）在国内被叫做速腾（Sagitar），但大众依然希望该车能在美国邦纳维尔盐滩上“搞出一点事情”。上个月，捷达在“速度周”期间经历了一次意外。不过现在，大众又把它送回了这里。这辆“魔改版”2019 款捷达，刚刚在邦纳维尔盐滩上、打破了同级别车型的陆地速度记录。
在上个月的“速度周”期间经历了一次意外之后，大众再次将这辆魔改捷达搬回了邦纳维尔盐滩。
好消息是，这辆 2019 款“魔改捷达”终于打破了同级别的陆地速度记录。
为了让高速飞驰的汽车能够停止下来，大众为其配备了一对降速伞。
魔改之后，该车可在 8500 rpm 转速下，迸发出 600 马力（447kW）。
经验丰富的赛车手表示，在盐滩上驾驶车辆，是非常困难的。
该车最终创下了 2.0L 排量汽油车（2-liter Blown Gas Coupe）的新纪录。
在 Scott Goetz 的驾驶下，该车飙到了 210.16 mph（338.15 公里/小时）的极速。
为了取得这个成绩，该车内饰几乎被掏空，基本只剩下赛车座椅、安全带、防滚架。
大众最初计划让新款捷达亮相 8 月的邦纳维尔“速度周”，但技术故障让团队不得不推迟这一计划。
2016 年的时候，老约翰·汉森在这里创下了 208.47 mph（225 公里/小时）的速度记录。
不过现在，Scott Goetz 已经拿着 210.16 mph（338.15 公里/小时）的成绩回家了。
为了让高速驰骋的车子能顺利停下，其尾部安装了两枚减速伞。
美国大众集团 CEO（Hinrich J. Woebcken）对此很是满意。
“本次挑战充分证明了大众 TSI 发动机在质量、耐用性、动力、效率方面的出色表现，同时验证了全新 2019 款捷达的稳定性和空气动力学效率”。
“这一记录凸显了全新捷达的运动型，并且暗示了 GLI 车型的未来，因为该车采用了强大的 EA888 2.0L TSI 发动机的改进版本”。
该车采用了直喷式涡轮增压，辅以配套的活塞杆、活塞、阀门、凸轴轮、排气装置。
在 8500rpm 的转速下，它可输出不低于 600 hp（447kW）的功率。
为了在盐滩上取得更好的成绩，该车还降低了悬架、换装专用车轮和车胎、限滑差速器，以提升牵引力。
内饰被尽量拆卸，患上了防滚架、赛车座椅和安全带，同时增加了一对降速伞。
赛车手 Scott Geotz 表示：“在盐滩上驾驶这辆车子，是一种很棒的体验”。
“该车在极速下激发了很高的信心，我毫不怀疑他还有改进的动力空间”。
“即便如此，我们还是对新取得的这项成绩感到高兴”。
