9月30日，中国最长同时也是世界最长的高寒地区铁路——哈佳铁路正式开通。哈佳铁路的开通不仅开创了世界高寒地区快速铁路里程的最长记录，同时也结束了沿线部分地区不通火车的历史。据铁路部门相关信息，哈佳铁路是中国《中长期铁路网规划》的重点建设项目，于2014年7月开工建设，线路全长344公里，设计时速200公里，途径19座车站。

在早期阶段，其将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对，哈尔滨至佳木斯间最快客车旅程将由5小时44分缩短至2小时3分。

新建哈佳铁路全线地处高寒地带，冬季最低气温近零下40摄氏度，据哈尔滨动车段检修车间工程师相关介绍，哈佳铁路所用新车型的排水管路、卫生间水箱增大了热功率，可以有效防止卫生间、电开水炉排水管路冻堵，同时对车下风机进行改进，防止风机进雪，高寒地带和天气下可正常使用空调取暖。

动车组车门还进行了冷凝水流入的改造设计，造成冻结影响车门开启。此外，铁路部门还为哈佳铁路动车组配备了专门的随车机械师，来对动车组车体运行情况的进行保养维护。

新建哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车，经过排障器、车体裙板、伴热线，集水槽等19项防寒改造，保证动车组以200公里时速在零下40摄氏度的高寒条件下安全驰骋，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力，铁路的开通运行将为中国高寒地区铁路建设积累经验。