美国交通部与10月初发布了第三版自动驾驶指导政策，该政策主要针对自动驾驶领域放宽，旨在迎接无人驾驶汽车的到来，提升自动驾驶发展速度。这个指导政策针对以前的规定放宽，对于自动驾驶车辆和技术的发展更加友好。

比如以前按照规定，美国形式的机动车必须安装方向盘、踏板和后视镜等配件，但现在规定当中写到“交通部准备通过美国公路交通安全管理局(NHTSA)来重新考虑现行安全标准的必要性和适用性。”

实际上汽车厂商需要遵守的安全桃月当中，有很多都是以持证驾驶员为前提的，几十年来，这些安全标准越来越严格。但自动驾驶车辆出现后，其中很多都变得不再适用。

另外，这份内容当中还有一个重要的决定就是交通部将不再承认美国10大自动驾驶汽车试验场，这些试验场是由奥巴马政府卸任前一天指定的，上一任佳通部长主导发起。美国国会曾经认定这些试验场有资格获得6000万美元拨款作为安全测试基金。官方给出取消这些自动驾驶试验场的解释是“鉴于自动驾驶汽车测试已在全美多地蓬勃展开，美国交通部再无必要对某些区域加以特别对待。”

不过这份政策是联邦政府针对自动驾驶汽车技术的开发和安全部署而公布的自愿性指导政策，并非强制要求。